集裝箱的裝卸速度是評(píng)價(jià)集裝箱碼頭裝卸效率的一個(gè)重要指標(biāo)。由于操作設(shè)備的限制，只有提高操作效率，才能滿足港口不斷增長(zhǎng)的吞吐量要求。裝箱吊具就是這其中特別重要的操作設(shè)備。

　　目前自動(dòng)化集裝箱碼頭岸橋作業(yè)的大部分環(huán)節(jié)可由設(shè)備自動(dòng)完成，而對(duì)位環(huán)節(jié)仍需操作者手動(dòng)控制。

　　首先，由于海上作業(yè)受海風(fēng)的影響很大，而且岸橋底部吊具與岸橋主體之間采用柔性鋼絲繩連接，當(dāng)海風(fēng)較大時(shí)，很容易發(fā)生晃動(dòng)，不利于定位。

　　由于集裝箱吊具與集裝箱連接件尺寸較小，造成容錯(cuò)率較低，不利于集裝箱抓取。所以，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的岸橋駕駛員，也常常需要多次努力才能成功地“抓”到集裝箱，盡管現(xiàn)在很多港口發(fā)展了岸橋吊裝的遠(yuǎn)距離作業(yè)方式，但實(shí)用性不強(qiáng)，重點(diǎn)在于還沒(méi)有擺脫人為的干擾，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)。

　　在集裝箱吊運(yùn)過(guò)程中，港口集裝箱吊運(yùn)的對(duì)位鏈很容易受到干擾，也很難實(shí)現(xiàn)，這在很大程度上制約了集裝箱吊運(yùn)自動(dòng)化的發(fā)展?？傊?，裝箱吊具的發(fā)展還存在許多問(wèn)題有待解決。

　　那以上就是對(duì)裝箱吊具在使用過(guò)程中可能會(huì)遇到的問(wèn)題的一些內(nèi)容介紹了，大家可以了解一下，有什么問(wèn)題和需要，可以隨時(shí)咨詢聯(lián)系我們！也可以直接在網(wǎng)站上留下您的聯(lián)系方式，我們會(huì)及時(shí)與您聯(lián)系！切記要留下聯(lián)系方式，我們才能與您聯(lián)系！